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Arcade et Attique - Histoire

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Histoire de l'Attique

Informations sur le Histoire de l'Attique, en Grèce mais aussi des informations sur l'histoire d'Athènes : Bien qu'Athènes ait été la ville la plus puissante de l'Attique dans les temps anciens, il y avait aussi d'autres villes dans la péninsule qui se sont développées pendant un certain temps. Durant l'antiquité, les Athéniens étaient fiers d'être autochtone comme ils disaient, ce qui signifie qu'ils seraient historiquement originaires de la péninsule de l'Attique et qu'ils n'y étaient pas venus d'ailleurs.

Dans le L'époque mycénienne, les habitants de l'Attique vivaient dans des sociétés agricoles autonomes et c'est à ce moment-là que de nombreuses villes se sont établies dans la péninsule, notamment Marathon, Rafina, Spata, Thorikos et Athènes elle-même. En fait, l'Attique comptait 12 petites communautés sous le règne de Cécrops, un roi mythique mi-serpent mi-homme. Toutes ces villes ont été incorporées dans un état athénien sous le règne du légendaire Thésée.

Jusqu'au VIe siècle av., les familles aristocratiques vivaient indépendamment dans les banlieues. Cependant, après les lois du tyran Pisistrate et les réformes de Clisthène, toutes ces communautés locales ont perdu leur indépendance et ont été réunies sous le gouvernement central d'Athènes.

Après cela, Athènes est devenue la ville la plus puissante de la péninsule et pour acquérir ce pouvoir, elle a dû entrer en guerre avec d'autres villes, comme Mégare. Avec le développement de sa puissance navale, Athènes a conquis de nombreuses autres villes de Grèce et d'Asie Mineure et est devenue un centre de commerce, de culture, d'art et d'économie. De nombreux sanctuaires ont été construits à cette époque autour de l'Attique, dont le temple d'Artémis à Vravrona, le sanctuaire d'Amphiaraos et le temple de Poséidon à Sounion, que l'on peut visiter aujourd'hui.

Les déclin qui a suivi la défaite dans le Guerre du Péloponnèse ne devait jamais être dépassé et depuis lors, Athènes a perdu sa puissance.

L'histoire de l'Attique a en fait été marquée par cette guerre. Les siècles qui ont suivi, à une petite exception près pendant la période romaine (IIe siècle av. J.-C.-2e siècle après J.-C.), Athènes et en général la péninsule de l'Attique ont été détruits par les guerres, les raids de pirates et les invasions des tribus du nord.

Ce n'est qu'au milieu du 19ème siècle, quand Athènes est devenue la capitale de la Grèce, que l'Attique a recommencé à se développer et aujourd'hui, elle est devenue la région la plus importante du pays, avec de nombreux ports, autoroutes et usines.

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"Dog Day Afternoon" parle d'un braquage de banque qui a mal tourné

Réalisé par Sidney Lumet, Après-midi de jour de chien est basé sur Les garçons de la banque par P.F. Kluge, un Magazine de la vie article de 1972 qui détaillait un braquage de banque perpétré par John Wojtowicz. En 1971, Wojtowicz et ses deux complices ont tenté de braquer une succursale de la banque Chase Manhattan à Brooklyn. Ils espéraient payer pour la chirurgie de conversion sexuelle de la partenaire de Wojtowicz, Elizabeth Eden.

Le film suit la même intrigue de base, avec Pacino jouant « Sonny Wortzik », un homme essayant de braquer la First Brooklyn Savings Bank pour payer la chirurgie de changement de sexe de son partenaire. Le plan bascule immédiatement lorsque le personnage de Pacino découvre que la collecte d'argent a déjà eu lieu et que son complice, Stevie, s'enfuit.

Une fois que Pacino est barricadé dans la banque, il doit négocier avec la police, et lors de son premier voyage à l'extérieur, il entre dans un échange houleux avec un officier qui culmine lorsque Pacino crie : « Attique ! Attique !


Chemin de fer Arcade & Attica 19/05/2010

Randy et moi nous sommes levés à l'hôtel Nellie's Arcade Village et après être allés au magasin, nous avons pris un bon petit-déjeuner au Nellie's Family Restaurant. De là, nous sommes allés au parking public derrière un bâtiment en face de la gare ferroviaire Arcade & Attica et avons garé la voiture de location.

Juste à côté de l'endroit où nous nous sommes garés, il y avait une exposition de chemin de fer.

Arcade & Attique GE 44 Toner 110.

Arcade & Attique Box Car 411.

Arcade & Attique Caboose 303.

La vue arrière de l'affichage du train.

L'arcade et la gare de l'Attique. De là, j'ai traversé la gare et je suis allé à l'est de trois pâtés de maisons jusqu'à la salle des machines.

L'Arcade & Attica Engine House.

Un train de marchandises Arcade & Attica quitterait la ville avant notre départ prévu.

Arcade & Attique GE 44 Toner 112.

Arcade & Attica Steam Engine 18 dans la salle des machines.

Arcade & Attica Steam Engine 14 dans la salle des machines.

Arcade & Attique 44 Toner 111.

Deux autres vues d'Arcade & Attica 111. De là, nous sommes retournés à la gare pour attendre notre moteur, puis le train de marchandises.

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Arcade & Attica 111 se dirige vers l'avant de notre train.

Le train de marchandises Arcade & Attica se dirige vers le nord à la sortie d'Arcade.

La puissance motrice active d'Arcade & Attica en une seule image.

Arcade & Attica 111 traverse NY 39. De là, je suis monté à bord de la voiture ouverte pour notre voyage ce matin. Le train avait Arcade & Attica 111, Combine 305, Coach 307 et Open Car.

L'Attica & Arcade a été organisé le 28 février 1870. La société a acheté tout de suite l'ancien chemin de fer de l'Attica & Allegheny Valley. Ce chemin de fer a fait faillite. L'argent et le soutien extérieurs ont finalement résolu certains des problèmes locaux. Soutenu par le chemin de fer Erie, le chemin de fer de la vallée de Tonawanda a été constitué en société le 28 avril 1880. En utilisant la pente du chemin de fer précédent, le chemin de fer a construit une ligne à voie étroite de 24 milles d'Attica à travers Curriers Corners jusqu'à Sardina pour se connecter avec le Buffalo, New York et chemin de fer de Pennsylvanie. Le 11 septembre 1880, le premier train relie Attica à Curriers Corners. En octobre 1880, le chemin de fer de la vallée de Tonawanda a été organisé pour prolonger la ligne de Curriers à Sardina, mais est plutôt allé à Arcade et le chemin de fer y est arrivé le 1er mai 1881. Le chemin de fer a continué à s'étendre à Cuba via Sandusky et Rushfold pour atteindre Cuba le 4 septembre. 1882. La société a alors fait défaut sur ses obligations en septembre 1884 et a été mise sous séquestre. Le 30 octobre 1886, la vallée de Tonawanda et Cuba ont arrêté le service de Cuba à Sandusky. Le 19 janvier 1891, la section d'Attica à Freedom a été formée, mais cette ligne a fait faillite et a été vendue en avril 1894. Le Buffalo, Attica & Arcade a été formé en 1894 pour fonctionner. La première action a été reconstruite à l'écartement standard et en janvier 1894, la ligne a été ouverte d'Attica à Curriers. En janvier 1902, la ligne a été prolongée jusqu'à Sandusky, mais cette ligne a été emportée par une inondation en août. La ligne a été acquise par le Buffalo & Susquehanna Railroad qui s'y connectait à Arcade. En 1913, le chemin de fer a été vendu à une direction extérieure qui n'a pas réussi et a fermé la ligne au cours de l'hiver 1916-1917. La propriété locale est revenue y compris la société Merrell-Soule d'Arcade qui exploitait une grande usine de transformation du lait qui est revenue sur les lieux lorsque, le 23 mai 1917, Arcade & Attica a été formée pour exploiter la ligne. La ligne a survécu à la dépression puis, en 1941, a acheté un diesel General-Electric 44 Toner. Le service régulier de passagers sur l'Arcade & Attica a pris fin en 1951. L'Attica au nord de Java a été abandonné en 1957 après que Tonawanda Creek a emporté la piste. L'échange était alors avec le chemin de fer de Pennsylvanie passant par Arcade Junction. À la fin des années 1950, les affaires de fret étaient en baisse, alors le chemin de fer a essayé des excursions de passagers pour essayer d'augmenter les revenus supplémentaires. Pour créer un train de voyageurs, la locomotive à vapeur 18 a été achetée à la Boyne City Railroad dans le Michigan avec deux voitures Delaware, Lackawanna & Western. La première course a eu lieu le 27 juillet 1962 pour les fonctionnaires et la presse du chemin de fer. Le service régulier a commencé en août.

Notre train a quitté Arcade en reculant vers l'est pour faire d'abord la partie kilométrique rare du voyage, car nous nous dirigerions d'abord vers Arcade Junction.


Emeute à la prison de l'Attique

Des prisonniers se révoltent et prennent le contrôle de l'établissement correctionnel d'Attica à sécurité maximale près de Buffalo, New York. Plus tard dans la journée, la police d'État a repris la majeure partie de la prison, mais 1 281 condamnés ont occupé un terrain d'exercice appelé D Yard, où ils ont retenu en otage 39 gardiens et employés de prison pendant quatre jours. Après l'arrêt des négociations, la police de l'État et les agents pénitentiaires ont lancé un raid désastreux le 13 septembre, au cours duquel 10 otages et 29 détenus ont été tués dans une grêle de coups de feu aveugle. Quatre-vingt-neuf autres ont été grièvement blessés.

À l'été 1971, la prison d'État d'Attica, New York, était prête à exploser. Les détenus étaient frustrés par la surpopulation chronique, la censure des lettres et les conditions de vie qui les limitaient à une douche par semaine et un rouleau de papier toilette chaque mois. Certains prisonniers de l'Attique ont commencé à se percevoir comme des prisonniers politiques plutôt que comme des criminels condamnés.

Le matin du 9 septembre, l'éruption s'est produite lorsque des détenus sur le chemin du petit-déjeuner ont maîtrisé leurs gardiens et ont fait irruption dans une galerie de la prison lors d'un soulèvement spontané. Ils ont franchi une porte défectueuse et sont entrés dans une zone centrale connue sous le nom de Times Square, ce qui leur a donné accès à tous les blocs cellulaires. De nombreux détenus de la prison&# x2019s 2 200 détenus se sont ensuite joints aux émeutes, et les prisonniers se sont déchaînés dans l'établissement en battant les gardes, en acquérant des armes de fortune et en incendiant la chapelle de la prison. Un garde, William Quinn, a été sévèrement battu et jeté par la fenêtre du deuxième étage. Deux jours plus tard, il est décédé à l'hôpital des suites de ses blessures.

À l'aide de gaz lacrymogène et de mitraillettes, la police d'État a repris le contrôle de trois des quatre blocs cellulaires détenus par les émeutiers sans faire de morts. À 10 h 30, les détenus ne contrôlaient que le D Yard, un grand terrain d'exercice ouvert entouré de murs de 35 pieds et surplombé par des tours d'artillerie. Trente-neuf otages, pour la plupart des gardiens et quelques autres employés de la prison, ont eu les yeux bandés et détenus en cercle serré. Des détenus armés de gourdins et de couteaux gardaient étroitement les otages.

Les chefs anti-émeute ont dressé une liste de revendications, notamment l'amélioration des conditions de vie, plus de liberté religieuse, la fin de la censure du courrier et des privilèges téléphoniques étendus. Ils ont également appelé à des personnes spécifiques, telles que le représentant américain Herman Badillo et New York Times chroniqueur Tom Wicker, pour servir de négociateurs et d'observateurs civils. Pendant ce temps, des centaines de soldats de l'État sont arrivés en Attique et le gouverneur de New York, Nelson A. Rockefeller, a fait appel à la Garde nationale.

Dans des négociations tendues, le commissaire correctionnel de New York Russell Oswald a accepté d'honorer les détenus&# x2019 demandes d'amélioration des conditions de vie. Cependant, les pourparlers se sont enlisés lorsque les prisonniers ont demandé l'amnistie pour tout le monde dans la cour D, ainsi qu'un passage sûr vers un pays "non impérialiste" pour tous ceux qui le souhaitaient. Les observateurs ont supplié le gouverneur Rockefeller de venir en Attique en signe de bonne foi, mais il a refusé et a plutôt ordonné la reprise de la prison par la force.

Le lundi matin pluvieux du 13 septembre, un ultimatum a été lu aux détenus, les appelant à se rendre. Ils ont répondu en mettant des couteaux contre la gorge des otages&# x2019. À 9 h 46, des hélicoptères ont survolé la cour, larguant des gaz lacrymogènes alors que la police de l'État et les agents de correction faisaient irruption avec des armes à feu. La police a tiré 3 000 balles dans la brume de gaz lacrymogène, tuant 29 détenus et 10 des otages et en blessant 89. La plupart ont été abattus lors du premier barrage de tirs aveugles, mais d'autres prisonniers ont été abattus ou tués après leur reddition. Un technicien médical d'urgence s'est rappelé avoir vu un prisonnier blessé, allongé au sol, touché à plusieurs reprises à la tête par un soldat de la police. Un autre prisonnier a reçu sept balles, puis a reçu l'ordre de ramper sur le sol. Quand il n'a pas bougé assez vite, un officier lui a donné un coup de pied. Beaucoup d'autres ont été sauvagement battus.

Au lendemain du raid sanglant, les autorités ont déclaré que les détenus avaient tué les otages tués en leur tranchant la gorge. Un otage aurait été castré. Cependant, les autopsies ont montré que ces accusations étaient fausses et que les 10 otages avaient été abattus par la police. La tentative de dissimulation a augmenté la condamnation publique du raid et a déclenché une enquête du Congrès.

Le soulèvement de l'Attique a été la pire émeute dans les prisons de l'histoire des États-Unis. Au total, 43 personnes ont été tuées, dont les 39 tuées dans le raid, le garde William Quinn et trois détenus tués par d'autres prisonniers au début de l'émeute. Dans la semaine qui a suivi sa conclusion, la police a exercé des représailles brutales contre les prisonniers, les forçant à exécuter un gant de matraques et à ramper nus sur du verre brisé, entre autres tortures. Les nombreux détenus blessés ont reçu un traitement médical de qualité inférieure, le cas échéant.

En 1974, les avocats représentant les 1 281 détenus ont déposé un recours collectif de 2,8 milliards de dollars contre des représentants de la prison et de l'État. Il a fallu 18 ans avant que la poursuite ne soit jugée, et cinq ans de plus pour atteindre la phase des dommages-intérêts, des retards imputables à un juge d'une juridiction inférieure opposé à l'affaire. En janvier 2000, l'État de New York et les anciens et actuels détenus ont réglé 8 millions de dollars, qui ont été répartis de manière inégale entre environ 500 détenus, en fonction de la gravité de leurs souffrances pendant le raid et les semaines qui ont suivi.

Les familles des agents de correction tués ont perdu leur droit d'intenter des poursuites en acceptant les modestes chèques d'indemnités de décès qui leur ont été envoyés par l'État. Les otages qui ont survécu ont également perdu leur droit de poursuite en encaissant leurs chèques de paie. Les deux groupes attestent qu'aucun fonctionnaire de l'État ne les a informés de leurs droits légaux, et on leur a refusé l'indemnisation que New York aurait dû leur verser.


L'histoire vraie de l'émeute de la prison d'Attique

Lorsqu'un hélicoptère a survolé la cour de l'établissement correctionnel d'Attica le 13 septembre 1971, cinq jours après le début de la prise de contrôle de la prison par ses 1 300 détenus, certains des prisonniers pensaient qu'il détenait le gouverneur de New York Nelson Rockefeller, venu pour aider à négocier un mettre fin à l'impasse.

Les responsables de la prison nettoient les armes et autres matériaux utilisés lors du soulèvement du centre correctionnel d'Attique en 1971. AP

Ils ont réalisé leur erreur lorsque le gaz est tombé.

La combinaison des gaz CS et CN a créé un « brouillard épais et poudreux » dans la cour « qui a rapidement enveloppé, rendu malade et abattu tous les hommes qu'il a touchés ».

Mais alors que le gaz maîtrisait les prisonniers, ce n'était que la salve d'ouverture d'un assaut sadique complet qui a ouvert la voie à des jours de mort et d'effusion de sang, des semaines de torture, des années de douleur et des décennies de poursuites, d'enquêtes et de récriminations.

Pour son nouveau livre "Blood in the Water: The Attica Prison Uprising of 1971 and Its Legacy", Heather Ann Thompson a retrouvé des dossiers longtemps cachés liés à la tragédie d'Attica - dont certains ont disparu depuis - pour raconter la saga dans son pleine horreur.

Les nombreuses révélations du livre incluent comment la police avait retiré leur identification avant le raid et comment les prisonniers ont été induits en erreur en leur faisant croire que des négociations étaient en cours à l'époque. Thompson révèle que l'État a pris ses mesures en sachant que ses propres employés, alors retenus en otage, seraient probablement tués. Elle explique comment des fonctionnaires aussi haut placés que le président Richard Nixon ont soutenu bon nombre de ces actions et comment, dans les années qui ont suivi les émeutes, l'État a déployé des efforts extraordinaires pour tenter d'obscurcir les faits et de protéger les délinquants.

«J'ai trouvé une grande partie de ce que l'État savait, et quand il l'a su», écrit-elle, «dont la moindre n'était pas les preuves qu'il pensait avoir contre des membres des forces de l'ordre qui n'ont jamais été inculpés.»

L'émeute de l'Attique a été le point culminant d'une frustration croissante à l'époque face aux conditions dans les prisons américaines, notamment une grave surpopulation, une famine virtuelle et une absence souvent totale de soins médicaux. (Située dans l'ouest de l'État de New York, la prison d'Attica reste active et a depuis détenu des personnes comme David « Son of Sam » Berkowitz et l'assassin de John Lennon, Mark David Chapman.)

Le gouverneur Nelson Rockefeller et le président Nixon ont approuvé la reprise brutale de l'Attique. PA (à droite)

Les agents de correction étaient souvent des locaux à la recherche d'un travail stable. Ils n'ont reçu aucune formation sur la façon de traiter avec des hommes en cage, souvent violents, et étaient si mal payés que beaucoup avaient besoin d'un deuxième emploi pour joindre les deux bouts, mais chacun devait superviser de 60 à 120 prisonniers à la fois.

Au début de l'été 1971, le commissaire des prisons a reçu une liste de demandes d'un groupe de prisonniers se faisant appeler la « faction de libération de l'Attique ». La lettre citait le fait que l'administration et les responsables pénitentiaires "ne nous considèrent plus ou ne nous respectent plus comme des êtres humains" et exigeaient 28 réformes, notamment "des améliorations des conditions de travail et de vie et un changement de procédure médicale". La réaction de l'État a été de punir toute personne trouvée en possession de ce manifeste de 60 jours d'isolement et de durcir globalement les conditions de détention.

Bientôt, les responsables de la prison ont réalisé que les factions traditionnelles entre les lignes raciales et religieuses étaient en train de s'effondrer, les hommes forgeant plutôt une nouvelle solidarité. Le 22 août, le lendemain du meurtre d'un prisonnier en Californie, « la plupart des prisonniers portaient une bande de tissu noir en guise de brassard » et prenaient leur petit-déjeuner dans un silence troublant. Les officiers d'Attica ont commencé à exprimer leurs craintes à leurs familles, certains ont commencé à "laisser leur portefeuille à la maison au cas où quelque chose" sauterait "à la prison".

Une violente confrontation le 8 septembre 1971 a conduit les prisonniers à croire, à tort, que l'un des leurs avait été tué lorsqu'ils ont vu des gardes porter son corps mou jusqu'à sa cellule.

La tension a explosé le 9 septembre. Après qu'un prisonnier en détention a été libéré lorsqu'un codétenu a réussi à actionner l'interrupteur de la porte de sa cellule, un groupe de condamnés a été enfermé dans un passage, connu sous le nom de tunnel A, sur le chemin du retour du petit-déjeuner. . Croyant qu'ils étaient sur le point de subir un sort similaire à celui du prisonnier de la veille, l'un d'eux a attaqué un gardien et plusieurs autres se sont immédiatement joints à eux.

« Tout d'un coup, il semblait que [les prisonniers] n'étaient guère plus que des canards assis enfermés dans les limites étroites de ce tunnel mal éclairé », écrit Thompson. "Comme l'a dit le prisonnier Richard X Clark, 'Nous nous attendions à ce que l'équipe de voyous n'importe quelle minute.' ”

Maintenant pétrifiés d'être sur le point de subir de dures représailles, les prisonniers « ont commencé à s'emparer de tout ce qu'ils pouvaient trouver pour se protéger ».

Certains détenus se cachaient dans la peur, tandis que d'autres voyaient une chance de se venger contre les gardiens ou les prisonniers qui leur avaient fait du mal. "En quelques minutes à peine", écrit Thompson, "Un tunnel s'était désintégré en un nuage de poings volants, de vitres brisées et d'hommes hurlants."

Beaucoup dans d'autres sections de la prison pouvaient voir la mêlée, et d'autres pouvaient encore l'entendre. La nouvelle s'est répandue rapidement, et dans toute la prison, des hommes s'emparaient de toute arme potentielle qu'ils pouvaient trouver et dépouillaient les gardes de leurs clés. Un garde du nom de William Quinn, après avoir rendu ses clés et sa matraque, a été « frappé à la tête avec une force énorme par quelqu'un brandissant ce qui a été décrit plus tard comme un bâton deux par quatre ou un « lourd bâton ». Quinn est tombé au sol, où d'autres se sont jetés sur lui et l'ont piétiné.

Les détenus de la prison d'État d'Attica, dans le nord de l'État de New York, lèvent le poing pour manifester leur solidarité lors d'une session de négociation avec le commissaire des prisons d'État Russell Oswald, le 10 septembre 1971. AP

De nombreux prisonniers ont fait tout leur possible pour protéger les gardiens qui les avaient bien traités. Lorsqu'un groupe de prisonniers a forcé un gardien nommé G.B. Smith à se déshabiller, un autre l'a attrapé en lui criant "que c'était sa" mère-otage "". aussi simple que possible. Pendant ce temps, plus de 30 gardiens étaient détenus dans la cour de la prison.

Les événements des quatre jours suivants, que Thompson relaie avec des détails viscéraux, comprenaient des négociations tendues qui ont trouvé une équipe d'observateurs, dont le célèbre avocat William Kunstler et le journaliste du New York Times Tom Wicker, tentant d'aider les négociations entre les prisonniers et l'État, et Rockefeller refuse de faire une apparition qui, selon beaucoup, aurait pu réprimer tout l'incident.

Malgré le traitement de Quinn - il est rapidement décédé des suites de ses blessures - les prisonniers ont tenté de négocier de bonne foi. Mais en fin de compte, leur plus grande demande était l'amnistie pour leurs actions pendant l'émeute. La mort de Quinn a rendu cela impossible.

La police d'État et d'autres forces de l'ordre sont arrivées en masse à la prison le premier jour, dans l'espoir de la reprendre par la force. Le cinquième jour, Rockefeller a donné l'ordre, avec le soutien du président Nixon, de rattraper la prison. Mais il était clair pour tous, écrit Thompson, que la reprise entraînerait presque certainement la mort d'au moins certains des gardes pris en otage.

La force qui a pris d'assaut la prison se composait de 550 membres en uniforme de la police de l'État de New York ainsi que de centaines de shérifs, de députés et de policiers des comtés voisins, beaucoup brandissant leurs armes personnelles, désireux de tirer sur les prisonniers qui ont tué l'un des leurs. Des représentants de l'État ont déclaré plus tard que ces agents étaient arrivés de leur propre chef, mais les agents ont affirmé qu'ils avaient été invités.

Le capitaine Frank Wald, un agent correctionnel à la prison d'État de l'Attique (les mains jointes) alors que lui et d'autres gardes retenus en otage par des détenus disent au journaliste qu'ils étaient traités équitablement par les détenus. PA

Un officier, le sergent technique. F.D. Smith, a déclaré plus tard qu'« une attitude de dégoût était apparente parmi les soldats et les gardes. . . On a entendu un certain nombre de nos gens souhaiter que "quelque chose se produise même si ce n'est pas la bonne chose".

Ainsi, de nombreux agents ont retiré leur pièce d'identité avant d'entrer dans la prison, leur permettant d'agir en toute impunité. Un officier, qui est arrivé avec son fusil, a déclaré qu'un membre de la police d'État lui avait dit de "" choisir une cible "et de tirer pour tuer". De nombreux officiers ont utilisé «des fusils de calibre .270, qui utilisaient des balles non jack, une sorte de munition qui cause des dommages si énormes à la chair humaine qu'elle a été interdite par la Convention de Genève». Alors que le plan prévoyait que les agents vident une section de la prison après la dispersion du gaz, peu de choses étaient gravées dans le marbre par la suite.

Une fois le gaz lâché, la reconquête de l'Attique était rapide et facile. Ce qui s'est passé ensuite était tout autre chose.

« Il était immédiatement clair que les soldats et les commandants n'essayaient plus simplement de reprendre le contrôle de l'installation. C'était déjà fait », écrit Thompson. "Ils semblaient maintenant déterminés à faire payer aux prisonniers d'Attique le prix fort de leur rébellion."

S'ensuivirent des actes de brutalité si odieux qu'ils mendiaient l'imagination. Les officiers tiraient sans discernement, fracassant la tête des condamnés avec la crosse de leurs armes et leur tirant dessus, puis leur mettant des canons d'armes dans la bouche pour rire. Un prisonnier a été abattu de sept balles, puis a remis un couteau par un soldat et a ordonné de poignarder un codétenu. (Il a refusé, et le policier est passé à autre chose.) Un autre a reçu une balle dans l'abdomen et la jambe, puis a reçu l'ordre de marcher. Quand il n'a pas pu, il a reçu une balle dans la tête.

Certains des prisonniers noirs ont entendu le mot N leur crier dessus alors qu'ils se faisaient tirer dessus, ou des railleries de « pouvoir blanc ! »

“[Les gardes] n'ont reçu aucune formation sur la façon de gérer les hommes en cage, souvent violents et étaient si mal payés que beaucoup avaient besoin d'un deuxième emploi.”

Pendant que cela se produisait, un groupe de prisonniers a formé un cercle de protection autour des otages mais a rapidement été abattu. Plusieurs gardes se sont retrouvés à regarder dans le canon d'un autre officier, à quelques secondes de la mort, sauvés seulement par un cri de dernière minute de « C'est l'un des nôtres ! » Mais dans le chaos et la sauvagerie, les otages et les membres des forces de secours ont été victimes de leurs collègues officiers.

Une demi-heure après le début de l'opération, 128 hommes avaient été abattus, 29 prisonniers et neuf otages avaient été tués. Et le vrai chaos venait de commencer.

Dans les heures et les jours qui ont suivi la reprise, alors que Rockefeller présentait la mission comme un grand succès et que le public apprenait que les otages morts avaient été tués par des prisonniers, l'Attique est devenue une chambre d'horreurs.

Les prisonniers nus ont été forcés de courir avec des gants, battus avec des matraques pendant qu'ils couraient. Un détenu de 21 ans abattu à quatre reprises a entendu des soldats débattre « s'il fallait le tuer ou le laisser saigner à mort. . . Pendant qu'ils discutaient de cela, les soldats se sont amusés à coincer leurs crosses de fusil dans ses blessures et à lui verser de la chaux sur le visage et les jambes blessées jusqu'à ce qu'il perde connaissance. Les prisonniers ont été obligés de ramper nus sur du béton à travers du sang et du verre brisé, soumis à la roulette russe et même forcés de boire l'urine des officiers.

Pour les victimes de ces abus, aucun soin médical n'a été mis à disposition, dans certains cas pendant des jours voire des semaines. Un médecin a reçu l'ordre de ne pas traiter une victime par balle avec du sang coulant sur son visage, et un garde a littéralement reçu l'ordre de frotter du sel sur les blessures d'un autre prisonnier.

Même les médecins officiels d'Attica sont intervenus. Selon Thompson, lorsqu'on lui a présenté un prisonnier blessé avec un cou enflé, le Dr Paul Sternberg d'Attica " a ri et a dit : " Ha, ha, vous avez avalé vos dents. " " Soit Sternberg, soit l'autre médecin de la prison, Selden Williams, aurait été entendu dire d'un prisonnier: "Ce n—-r est un f—-r et il aurait dû mourir dans la cour donc nous ne le traiterons pas."

Pendant ce temps, grâce à une presse souple, la nation était d'abord convaincue que toute la sauvagerie était venue aux mains des prisonniers.

À bien des égards, même 45 ans plus tard, l'épreuve de l'Attique n'a jamais vraiment pris fin. Alors que la vérité émergeait au cours des années à venir, des manifestations ont éclaté dans tout le pays, les abus des prisonniers devenant le symbole d'un gouvernement et d'un système hors de contrôle.

Les enquêtes qui ont suivi ont révélé que la police rendait visite à bon nombre des mêmes prisonniers qui avaient subi cette torture, les menaçant d'abus ou d'actes d'accusation s'ils ne témoignaient pas contre leurs codétenus.

En 1976, le gouverneur Hugh Carey, submergé par les complexités et le champ de mines politique de tout cela, a annoncé la clémence et la grâce pour chaque prisonnier de l'Attique pour les affaires liées aux émeutes.

En 2000, une action collective de prisonniers a remporté 12 millions de dollars de l'État et, peut-être plus significativement, a pu raconter leurs histoires d'abus.

L'ordonnance du juge comprenait un résumé de 200 pages détaillant les atrocités auxquelles ces hommes avaient été confrontés. Mais même avec cela, leur histoire semble quelque chose de moins que complet.

"Même s'ils s'étaient arrangés avec l'État, l'État n'admettait toujours pas d'actes répréhensibles en Attique", écrit Thompson. «Ce n'était même pas proche de la justice. Mais c'était la chose la plus proche de la justice que ces hommes obtiendraient jamais.


Attique, terre aux mille sites archéologiques

Les fouilles archéologiques dans la région de l'Attique se poursuivent depuis des centaines d'années, jusqu'en 1837, à la suite de la guerre d'indépendance de la Grèce contre les Turcs. Cependant, bon nombre des découvertes archéologiques les plus récentes à Athènes ont été découvertes non par un archéologue aux manières douces avec une brosse prudente, mais par un monstre d'acier aux dents pointues. Le metro-rat, ou metropontikas, est une excavatrice mécanique qui a découvert de nombreuses pièces importantes de l'histoire tout en broyant de la roche dans toute l'Attique pour le nouveau réseau de métro d'Athènes, si nombreux, en fait, qu'il y a maintenant un petit musée dans presque chaque Station de métro.

Grâce au voyageur et géographe grec Pausanias, qui a documenté la plupart des bâtiments séculaires au IIe siècle après JC, de nombreuses antiquités historiques de l'Attique ont été sauvées des ravissements du temps et remplissent désormais les nombreux musées de la région. Le premier était le Musée Archéologique National, fondé par le gouverneur Ioannis Kapodistrias.

Aujourd'hui, on peut passer une journée entière au tout nouveau musée de l'Acropole pour être transporté à l'âge d'or d'Athènes et devenir une partie de sa gloire.


L'Attica and Arcade Railroad, Arcade, New York

L'Arcade and Attica Railroad au Depot à Arcade, New York

L'état américain de New York est un état de nombreux grands trésors. L'une des chutes d'eau les plus populaires au monde, Niagara Falls, se trouve à la frontière avec le Canada. Un autre grand trésor se trouve au sud de cette merveille naturelle. Qu'est-ce que c'est? Les habitants le connaissent sous le nom de chemin de fer Attica and Arcade.

Un train d'affichage à Arcade, New York

Le dépôt principal est au cœur de la ville d'Arcade. L'expérience commence… dès que vous entrez dans le parking. Oui, cela commence lorsque vous garez votre voiture, et un train composé d'une locomotive orange vif, d'un wagon couvert rouge et d'un fourgon de queue rouge est exposé. Malheureusement, ce train ne va nulle part. Vous faites ensuite la courte promenade jusqu'au dépôt orange vif. Vous entrez… et vous vous retrouvez dans un musée. Des artefacts de différents chemins de fer sont exposés ici. En vous promenant, vous vous retrouvez enfin à la billetterie où vous récupérez votre billet de train.

L'Arcade and Attica Train Depot sur la route 39 de New York à Arcade, New York

Après un certain temps, il est temps de monter à bord du train dans les voitures orange vif tirées par une locomotive orange vif datant de la Seconde Guerre mondiale. Vous montez à bord et vous vous asseyez. Le train sort de la gare. Vous faites signe à tout le monde alors qu'il sort du dépôt de l'autre côté de la rue et au-dessus d'un ruisseau. En peu de temps, vous êtes entouré de terres agricoles ouvertes. Vous traversez un marécage puis d'autres terres agricoles. Ensuite, vous arrivez au dépôt de Curriers qui est peint en orange vif. C'est le terminus nord des trains d'excursion. (Leurs trains de marchandises continuent à six milles au nord jusqu'à la ville de Java du Nord.) La locomotive se détache du train, puis elle commence le voyage jusqu'à l'autre extrémité. A mi-chemin, il s'arrête. Pourquoi? Ici, vous montez dans la locomotive. Vous êtes assis dans le siège du mécanicien et vous avez un aperçu de ce que c'est que sur une locomotive. Vous descendez et voyez le train avec la locomotive numéro 22, le wagon couvert et la voiture voyageurs. Tu veux plus. Vous marchez jusqu'au dépôt qui abrite, oui, un autre musée. Eh bien, il est temps de remonter dans le train et de retourner à Arcade. Lorsque vous descendez du train, vous regrettez d'avoir souhaité que le trajet soit beaucoup plus long.

La locomotive au dépôt de Curriers, New York

L'Attica and Arcade est une ligne ferroviaire courte avec une histoire profonde qui reliait autrefois les villes d'Arcade et d'Attica à la ville de Buffalo. Après les dommages causés par les inondations aux voies, les trains ne se rendaient plus en Attique, mais le nom du chemin de fer reste. En plus du service d'excursion aux passagers, ils sont également un chemin de fer de fret.

En regardant les voies de l'Arcade et de l'Attica Railroad.

L'Attica and Arcade Railroad se trouve dans la ville d'Arcade, dans l'État de New York, à une quarantaine de kilomètres au sud de Buffalo. Le dépôt est situé au 278 Main Street (New York Route 39) juste à l'ouest de sa jonction avec New York Route 98. Le parking est à quelques pas du dépôt lui-même. Vous pouvez obtenir des informations sur les excursions, les prix des billets, les itinéraires et en savoir plus sur l'histoire du chemin de fer sur https://www.aarailroad.com/. Vous pouvez également en savoir plus sur le projet de restauration de la locomotive à vapeur numéro 18 qui sera exploitée à l'occasion de son 100 e anniversaire en novembre 2020.

Numéro 22 sur l'affichage au dépôt de Curriers.

Donc, si vous aimez voir l'orange, et si vous aimez voir les trains, vous profiterez d'une journée sur l'Arcade and Attica Railroad. Ils aimeraient vous voir rouler.

Locomotive numéro 113 à Curriers, New York.


Remontez le temps à bord de l'une des seules excursions en train en activité dans l'État de New York et vivez une aventure de deux heures dans les magnifiques collines du comté du Wyoming !

The Arcade & Attica (A&A) is an authentic operating short line railroad and holds the distinction of being one of the last "common carriers" - running freight and passenger trains weekly.

Their regular excursion trains run every weekend from Memorial Day Weekend until the last full weekend of September. But the fun doesn&rsquot stop there because throughout the year, they offer special event trains and excursions including Civil War weekends, Fall Foliage Rides, World War II Weekend, Superhero & Princess Trains, North Pole Trains to meet Santa at his workshop, wine & beer tasting trains, dinner theater events and so much more.

This is a family friendly activity, that involves snacks, refreshments and entertainment for every member of the family. The main station is located on Main Street in Arcade, walking distance from restaurants, shops and much more. So enjoy this historic experience while making memories with family and friends that you&rsquoll be talking about for generations!

Main Phone:585.492.3100
Adresse postale:278 Main Street
Arcade, NY 14009

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Step back in time aboard one of the only operating train excursions in New York State and enjoy a two-hour long adventure into the beautiful rolling hills of Wyoming County!

The Arcade & Attica (A&A) is an authentic operating short line railroad and holds the distinction of being one of the last "common carriers" - running freight and passenger trains weekly.

Their regular excursion trains run every weekend from Memorial Day Weekend until the last full weekend of September. But the fun doesn&rsquot stop there because throughout the year, they offer special event trains and excursions including Civil War weekends, Fall Foliage Rides, World War II Weekend, Superhero & Princess Trains, North Pole Trains to meet Santa at his workshop, wine & beer tasting trains, dinner theater events and so much more.

This is a family friendly activity, that involves snacks, refreshments and entertainment for every member of the family. The main station is located on Main Street in Arcade, walking distance from restaurants, shops and much more. So enjoy this historic experience while making memories with family and friends that you&rsquoll be talking about for generations!


Arcade and Attica - History

Deputy County Historian
Sally Smith
[email protected]

Arcade Town & Village Historian
Jeffrey C. Mason
222 Liberty St.
PO Box 125
Arcade NY 14009

Attica Town & Village Historian
Brian B. Fugle
9 Water St.
Attica, NY 14011

Bennington Town Historian
Lesa VanSon
905 Old Allegany Rd.
Attica , NY 14011

Castile Town & Village Historian
Linda G. Little
PO Box 134
Castile, NY 14427
585-493-2992
[email protected]

Covington Town Historian
Shirley Warren
864 Wyoming Road
Wyoming, NY 14591
585-734-6755
[email protected]

Eagle Town Historian
Lorraine Wagner
P.0. Box 67
Bliss, NY 14024

Gainesville Town Historian
Mary Mann
Box 289
Silver Springs, NY 14550

Genesee Falls Town Historian
vacant

Java Town Historian
David A. Carlson
5252 Michigan Rd.
Arcade, NY 14009
716-457-9537

Middlebury Historian
Doug Norton
PO 275
14 South Academy Street
Wyoming, NY 14591
585-356-9992
[email protected]

Orangeville Town Historian
Laury Lakas
2628 Syler Rd.
Warsaw, NY 14569

Perry Town & Village Historian
Norma Spencer
6496 Oatka Rd.
Perry NY 14530

Pike Town & Village Historian
Amy Hootman-Sterry
P.O. Box 6
Pike, NY 14130
[email protected]

Portageville Hamlet
(See Town of Genesee Falls)

Sheldon Town Historian
Jeanne Mest
470 Rt. 20A
Strykersville, NY 14145
716-474-3156
[email protected]

Silver Springs Village
(See Town of Gainesville)

Warsaw Town & Village Historian
Sally Smith
83 Center Street
Warsaw, NY 14569

Wethersfield Town Historian
Lisa Johnson
5018 Hermitage Rd.
Gainesville, NY 14066


Voir la vidéo: Les secrets du Parthénon - Arte (Mai 2022).


Commentaires:

  1. Alejandro

    Dans ce quelque chose, je pense que c'est la bonne idée.

  2. Darrick

    Ce que nous ferions sans votre brillante phrase

  3. Mazutaxe

    Je m'excuse, mais, à mon avis, vous n'avez pas raison. Je peux le prouver. Écrivez-moi dans PM.

  4. Sherwyn

    Félicitations, c'est juste une excellente idée

  5. Daishicage

    Vous devez être optimiste.

  6. Wat

    Et il a un analogue?

  7. Doulmaran

    je ne te fais pas confiance



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