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24 novembre 1940

24 novembre 1940


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24 novembre 1940

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Diplomatie

La Slovaquie, issue de la Tchécoslovaquie, adhère au Pacte tripartite (Allemagne, Italie et Japon)

Le blitz

La Luftwaffe bombarde Bristol



Wheels West Day dans l'histoire de Susanville - 24 novembre 1940

En parlant de dindes, Jay Gibson du ranch B. F. Gibson, Litchfield, Californie, qui a été mentionné il y a quelques semaines avec un compte rendu de son énorme troupeau de 6 800 dindes, obtient maintenant de bons prix.

Susanville, le marché le plus proche, en traitera probablement une grande quantité. Les boucheries y vendent des oiseaux pour quelques centimes de plus que celles de Reno, ce qui prouve que les petits marchés locaux tiennent généralement le coup pour que le producteur local puisse gagner de l'argent.

Le prix de détail général de Reno est de 26 cents pour les prime hens, de 21 cents pour les prime toms. Les prix de Susanville sont de 28 cents pour les prime hens et de 22 cents pour les prime toms.

Gibson dit qu'il y a une perte quotidienne dans ses troupeaux, en raison du broyage continuel et des combats entre les oiseaux. Il est également indiqué qu'en raison du grand nombre de personnes qui se sont rendues à Litchfield pour les voir, elles sont devenues nerveuses, de sorte qu'elles ont commencé à se battre, se sont écrasées, certaines d'entre elles se sont fait tuer ou sont paralysées. au-delà de la valeur marchande, ce qui est un avertissement aux éleveurs de dindes de garder leur troupeau loin de la vue du public.


24 novembre 1940 - le premier grand blitz sur Bristol

dimanche 24. Novembre 1940, premier grand blitz sur Bristol.

J'avais presque cinq ans ? vieux à l'époque et vivant avec ma mère, mon père et ma sœur cadette dans un appartement au deuxième étage au n°52, Park Street, à côté du centre-ville.
Bien que j'étais si jeune, je me souviens très bien de la plupart des événements de cette nuit-là et du jour suivant.
Lorsque les sirènes ont retenti, moi, ma mère, ma sœur et une tante qui restait avec nous nous sommes dirigés vers la cave de l'immeuble, en contrebas de la boutique. Mon père était dans l'A.R.P. à Avonmouth, à environ douze milles (?). Maman a refusé de descendre dans la cave elle-même, au lieu de cela, elle a insisté pour que nous nous tenions au sommet, juste à l'intérieur de la porte de la cave, une décision qui nous a presque certainement sauvé la vie. Nous avons été rejoints par les deux dames qui vivaient dans l'appartement au-dessus de nous (je ne me souviens pas s'il y avait quelqu'un d'autre de l'autre étage).
Je ne me souviens pas avoir entendu le premier H.E. bombe avant qu'elle n'atteigne notre immeuble, peut-être que je l'ai fait, mais je n'ai pas compris ce que cela signifiait. La prochaine chose dont je me souviens était le goût et la sensation de ce que je pensais à l'époque être de la poussière de charbon, plus probablement de la poussière de pierre dans ma bouche. Il faisait totalement noir et je pouvais sentir des décombres tout autour et au-dessus de moi. Alors j'ai pu entendre quelqu'un dire : « Nous devons crier à l'aide ? ce que nous avons fait mais aucun n'est venu. Je ne pense pas que quiconque ait semblé paniquer, je m'attends à un choc total. Il a été suggéré que l'un de nous doit sortir et chercher de l'aide. Puis une autre voix, je pense que c'était celle de ma mère parce que je me souviens à quel point elle avait l'air calme, contrairement à son auto de panique habituelle, suggère qu'ils me poussent car j'étais petit et pouvais grimper à travers de petits espaces dans les décombres. L'adulte, dont je tenais la main, a dû aider à déplacer suffisamment de maçonnerie pour que je me tortille vers le haut car je me suis retrouvé avec la tête et les épaules au-dessus des ruines. J'ai vu à la lumière de l'incendie l'homme handicapé de plus bas dans la rue tenter d'escalader ce qui restait du mur du fond. Puis un autre S.E. la bombe est tombée directement sur le bâtiment et les murs restants se sont effondrés sur nous. Je pouvais entendre ma mère m'appeler, elle sonnait loin sous moi mais toujours très calme, voulant savoir si j'allais bien. Je ne peux pas me souvenir de ma réponse ou de mes émotions. On nous a dit par la suite que nous avions été enterrés pendant deux heures et demie avant d'être déterrés. On ne m'a pas dit ce qui est arrivé à cet homme très courageux avec une jambe. Comme j'étais plus près de la surface que les autres, j'ai été soulevé en premier et remis à un marin qui m'a emmené au bas de Park Street dans un appartement au-dessus d'une bijouterie très chic en face de College Green. Je me souviens avoir été couvert de saleté et de gravier et avoir refusé avec véhémence d'être déshabillé et nettoyé ! Du papier brun a donc été posé sur un canapé et je me suis allongé dessus. Je me souviens du bruit que le grain faisait sur le papier chaque fois que je bougeais. Le lendemain matin, j'ai été emmenée par la jeune fille de la famille dans Park Street pour voir si quelqu'un me reconnaissait. Je pense que c'était le lendemain qu'une Mme Beecham, qui travaillait à la Folk House avec mes parents, m'a vu et j'ai finalement retrouvé mon père (ma mère et ma sœur avaient été emmenées à l'infirmerie royale de Bristol)
Je pense que mon père a dû le plus souffrir. Les incendies et les flammes du centre de Bristol en train de brûler pouvaient être vus depuis Avonmouth et, bien sûr, il n'a pas été autorisé à partir avant la fin de son devoir. Il est rentré à Bristol le lendemain matin pour découvrir que sa maison avait disparu et que sa fille aînée avait disparu.
Environ deux jours plus tard, le coffre-fort du magasin a été récupéré dans la cave. On nous a dit que les pièces à l'intérieur étaient encore brûlantes ! Si nous nous étions abrités là-bas, nous aurions été brûlés vifs.

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Partager Toutes les options de partage pour : A Day In Wrigley Field History : 24 novembre 1940

Jonathan Daniel/Getty Images

J'aurais beaucoup aimé écrire sur la victoire 73-0 des Bears sur les Redskins de Washington lors du match de championnat de la NFL en 1940. C'était un record de la NFL pour les points et la marge de victoire, et 73 ans plus tard, c'est toujours le cas.

Malheureusement, ce match s'est joué à Washington, pas à Wrigley Field. Et puisqu'il s'agit d'une histoire des événements de Wrigley Field, vous devrez vous contenter d'un examen du jeu qui a mis les Bears à un match de décrocher une place dans ce match pour le titre, une victoire de 47-25 sur les Rams de Cleveland deux semaines plus tôt, le 24 novembre. Oui, "Cleveland" Rams -- les Rams ont eu toute une odyssée, déménageant à Los Angeles en 1946 puis à St. Louis en 1995.

George Strickler a récapitulé le jeu dans le Tribune:

Cela vous semble un peu familier ? (Cette année pour les Bears, c'est la défense contre la course.)

Après que les Rams ont marqué ce premier touché, les Bears ont marqué 30 points sans réponse, dont sept sur une passe de 74 verges de Sid Luckman à Ken Kavanaugh. Luckman n'était pas le seul passeur ce jour-là – Bernie Masterson a lancé deux passes de touché, et la paire s'est combinée pour une journée de 10 pour 21 avec 295 verges au total, les trois passes de touché et une interception.

Nous prendrions cela des Bears d'aujourd'hui, je pense.

Depuis ce match de 1940, les Bears ont marqué 47 points ou plus 26 fois au cours des 73 années qui ont suivi, environ une fois tous les trois ans. Mais parmi ces matchs, 13 ont eu lieu dans les années 1940, et seulement sept d'entre eux depuis 1965. Les Bears n'ont tout simplement pas été une équipe à l'esprit offensif ces dernières années.

Enfin, les 20 717 étaient une foule typique à l'époque, même si les Bears formaient une très bonne équipe. Le football professionnel n'avait pas tout à fait pris son essor en tant que sport de spectateurs populaire. Cela ne se produirait pas avant près de deux décennies de plus, il faudrait attendre que la télévision diffuse des jeux à l'échelle nationale.


Ce jour dans l'histoire météorologique : 24 novembre

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En ce jour dans

Historique météorologique

24 novembre

Événements locaux et régionaux :

24 novembre 1993 :

Un important système de tempête lent a traversé le Midwest supérieur pendant les vacances de Thanksgiving, déversant de la neige abondante sur la majeure partie du Dakota du Sud et du Minnesota du 24 au 27 novembre. Les plus fortes chutes de neige de deux à trois pieds se sont produites dans le nord-est du Dakota du Sud. Plus d'un pied de neige s'est accumulé dans le centre-ouest du Minnesota, et il va sans dire que les déplacements sont devenus difficiles dans toute la région. Les chutes de neige totales de la tempête comprenaient 31,8 pouces à Westport, 29,5 pouces à Leola, 28 pouces à Britton, 25,3 pouces à Aberdeen, 24,3 pouces à Mellette, 24,0 pouces à McLaughlin et 22,0 pouces près de Victor. Les chutes de neige de 25,3 pouces à Aberdeen étaient un record de tempête unique (qui existe toujours aujourd'hui), et cela a fait de novembre 1993 l'un des mois les plus enneigés jamais enregistrés à Aberdeen avec un total de 30,1 pouces de chutes de neige. Trois mois seulement ont enregistré plus de neige : novembre 1898, février 1915 et novembre 2000. La tempête a fermé de nombreuses écoles et bureaux le 24 novembre dans la région, ce qui a entraîné un début précoce du week-end de Thanksgiving. De la pluie verglaçante et de la bruine verglaçante ont précédé la tempête de neige dans le sud-est du Dakota du Sud de la fin du 23 au 24, causant au moins 60 accidents de véhicules. La neige abondante a également obstrué les routes, provoquant le blocage des véhicules et entraînant de nombreux accidents. En raison de la neige abondante, du faible refroidissement éolien et de la faible visibilité, un homme de 23 ans a été bloqué dans sa camionnette dans un banc de neige au nord d'Aberdeen pendant 18 heures les 23 et 24. Le poids de la neige a fait s'effondrer de nombreuses structures dans le nord-est du Dakota du Sud du 25 au 26. Le toit d'une étable en métal s'est effondré à trois kilomètres au nord-ouest d'Aberdeen, tuant une vache laitière dans l'étable. À Castlewood, un hangar à poteaux métalliques de 100 pieds sur 40 pieds est tombé, causant des dommages à un camion céréalier à l'intérieur. Un hangar à machines a également cédé dans une ferme à l'est de Bowdle. Au cours de l'après-midi du 26, une partie du toit et du mur du Roscoe Senior Center s'est effondrée, provoquant une perte presque totale du bâtiment. Des vents forts du nord-ouest ont suivi la tempête de neige dans l'ouest et le centre du Dakota du Sud, causant de la poudrerie et de la poudrerie considérables et des refroidissements éoliens aussi bas que 50 degrés au-dessous de zéro. Dans le Dakota du Nord, plus de deux pieds de neige sont tombés sur une grande partie du centre et du sud-est de l'État. La plupart du Dakota du Nord avait plus d'un pied de neige à cause de cette tempête. La plus grande quantité de neige a été signalée à Oakes, dans le comté de Dickey, où 31 pouces sont tombés. Au bureau du National Weather Service à Bismarck, 28,3 pouces de neige ont été mesurés au cours de l'événement de neige de 108 heures. Ce montant a établi un nouveau record unique de tempête de neige à Bismarck. La neige a commencé le soir du 22 et n'a pris fin que le 27 au matin. À l'exception d'environ six heures pendant la journée du 26, la neige était continue pendant cette période. Heureusement, le vent n'était que de 10 à 25 mph pendant cette tempête, il était donc bien en deçà des conditions de blizzard et le soufflage et la dérive de la neige n'étaient pas un problème.

États-Unis et événements mondiaux du 24 novembre :

1863: La "bataille au-dessus des nuages" s'est déroulée à Lookout Mountain, près de Chattanooga. Les nuages ​​pré-frontaux ont obscurci le champ de bataille supérieur, aidant une victoire de l'Union.

En 1864, l'artiste James Walker a terminé une peinture commandée par le gouvernement fédéral de l'action du 24 novembre 1863, qu'il a appelée « La bataille de Lookout Mountain ». Aujourd'hui, la peinture est accrochée au centre des visiteurs près de l'entrée de Point Park.

1982: L'ouragan Iwa, un ouragan de catégorie 1, a touché les îles Hawaï de Ni'ihau, Kaua'i et O'i avec des rafales dépassant 100 mph et une onde de tempête de 30 pieds. Premier ouragan important à frapper les îles hawaïennes depuis son accession à l'État en 1959, Iwa a gravement endommagé ou détruit 2 345 bâtiments, dont 1 927 maisons, laissant 500 personnes sans abri. Les dommages dans tout l'État ont totalisé 312 $ (765 millions de dollars 2015 USD). Une personne a été tuée en haute mer et trois décès étaient indirectement liés aux conséquences de l'ouragan.

L'image ci-dessus est l'ouragan Iwa passant près des îles Hawaï le 24 novembre 1982. L'image est une gracieuseté de la NASA.

Trajectoire de tempête de l'ouragan Iwa.

Cliquez sur ICI pour en savoir plus Ce jour dans l'histoire météorologique du Centre régional du climat du Sud-Est.


24 novembre 1940 : incident mineur à St Francis, Bristol

24 NOVEMBRE 1940 — UN INCIDENT MINEUR À ST. FRANCIS.

Il était normal un dimanche soir en ces jours lointains avant la Seconde Guerre mondiale que mes parents m'emmènent rendre visite à des parents qui vivaient dans un groupe dans les rues menant à Greenway Bush Lane, Ashton Gate, Bristol, l'accent étant mis ma grand-mère La maison de Britton qui vivait à Mary St..(C'était très amusant d'entendre sa version déformée du bavardage entrecroisé de mes tantes et oncles !)
Le dimanche 24 novembre 1941 n'a varié que dans la mesure où mon père a dû continuer à servir la garde nationale dans un bâtiment au bout de Duckmoor Rd.. Ashton Gate. Je peux encore clairement voir l'horloge à six heures dix minutes alors que nous partions de chez nous à St Dunstan's Rd, (au large de Bedminster Rd.) et en même temps, les sirènes de raid aérien retentissaient. Les avertissements avaient été assez fréquents à ce moment-là et nous n'y avons pas prêté beaucoup d'attention. Cependant, alors que nous avancions sur le pont de Bartlett, les projecteurs sondaient le ciel et, de toute évidence, c'était plus grave que d'habitude. En arrivant à West St., nous avons décidé d'aller dans un abri en briques sur Ireton Rd. mais comme les choses sont devenues plus calmes pendant un moment, nous sommes repartis, remarquant que des incendies brûlaient vers le centre de Bristol. Alors que nous atteignions la fin de The Chessels et dans Luckwell Rd. Je me souviens avoir vu un bombardier allemand retenu dans les projecteurs. La situation se détériorait de minute en minute et nous nous sommes précipités dans la rue du Nord pour entrer dans l'abri en briques qui se dressait sur l'herbe devant l'église Saint-François. L'entrée de l'abri donnait sur la route et l'autre extrémité faisait plus ou moins face au chœur de l'église.
La situation à ce moment-là était très mauvaise, nous pouvions entendre des explosions venant de près et de loin alors que les bombes pleuvaient, et je présume des tirs anti-aériens. À chaque craquement, nous treuillions jusqu'à ce qu'il y ait une énorme détonation qui ébranle l'abri, détache la poussière des murs et du plafond et fait trembler de peur la trentaine de personnes dans l'abri. Après plusieurs heures, comme c'était beaucoup plus calme à l'extérieur, mon père a pu continuer ses tâches de garde à domicile.
La situation plus calme a également permis à un conducteur et à un conducteur de tramway d'aller inspecter leur tramway qui avait été laissé sur la route à l'extérieur. À leur retour, ils ont montré un bloc de maçonnerie de plusieurs briques encore cimentées qu'ils avaient trouvé écrasées sur le pont supérieur du tramway. Nous avons également appris que la formidable explosion avait été une bombe détruisant plusieurs maisons en face de la salle de l'église sur l'avenue Durnford, qui longe la partie inférieure de la propriété de l'église. La maçonnerie du tramway avait été projetée par-dessus la salle paroissiale et par-dessus l'église sur le tramway !
Le All Clear a sonné juste après minuit, alors Mère et moi avons continué jusqu'à Walter St. à environ 300 mètres (la maison où je suis né) pour découvrir que la vieille maison était toujours debout mais fortement secouée, de la poussière, du plâtre et du verre partout, mais la famille était en sécurité. C'était plus que ce que l'on pouvait dire pour un vieil homme qui a insisté pour voir le blitz à travers, assis dans sa chauffeuse chez lui à Peter St. (n'est plus sur la carte). C'est là qu'ils l'ont retrouvé mort, dans les décombres de sa maison. Mon cousin et moi avons vu cette destruction et alors que nous allions au sommet de Greenway Bush Lane, nous avons vu les incendies brûler dans les parcs à bois de l'autre côté de The Cut.
Ce morceau de maçonnerie volant au-dessus de l'église était un INCIDENT TRÈS MINEUR à celui qui s'est produit quelques mois plus tard, lorsque l'église a été détruite. Pour moi, toutes ces années plus tard, c'est toujours un souvenir très vif et quand je suis dans ce domaine, je me demande très souvent et si……? et si cette bombe qui avait frappé Durnford Avenue avait été larguée une seconde plus tôt ou peut-être plus tard - cela aurait pu être un incident très important pour la trentaine de personnes dans cet abri ce dimanche soir.
Laurie Britton.

PS Sur une note plus légère - quelques raids ont trouvé plus tard Mère et moi assis sous les escaliers tandis que Père surveillait les bombes incendiaires sur la maison. Je suis devenu très confus quand j'ai cru entendre mon père dire « M. Hale (qui habitait à quelques portes de là) était dans notre jardin ». Qu'est-ce qu'il fait là? J'ai pensé, - la lumière s'est levée quand Père a répété "C'est comme l'enfer là-bas!"

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Notes syndicales

La source: Appel socialiste, Vol. 4 n° 47, 23 novembre 1940, p. 2..
Transcription et balisage : Einde O’ Callaghan pour le Encyclopédie du trotskisme en ligne (ETOL).

Le nombre de membres du Comité d'organisation des travailleurs de l'acier, CIO, augmente à un rythme rapide, le chiffre actuel étant le plus élevé depuis la défaite de Little Steel. Cette organisation présente une structure imposante dans une industrie de base importante, mais c'est une union d'une force inconnue qui n'a pas été complètement éprouvée dans la lutte.

Ses principaux contrats &ndash U.S.Steel, etc. &ndash ont été obtenus sans combat. La grève à Little Steel a été mal menée et n'a pas mis le syndicat à une épreuve décisive de sa force. La principale stratégie de la grève était la dépendance vis-à-vis des agences gouvernementales. La direction officielle du SWOC, n'ayant pas appris grand-chose de cette défaite, a continué à fonder sa politique clé sur l'espoir d'une aide du gouvernement.

Près du pic de 1929

L'augmentation du nombre de membres du SWOC est due en partie à l'augmentation de la production et à la reprise de l'emploi qui en résulte. La production d'acier est maintenant proche du pic de 1929 et il y a un gros carnet de commandes, un facteur important plus important qui gonfle les rangs du SWOC est la montée du militantisme parmi les travailleurs.

Il y a eu un nombre croissant d'arrêts impliquant des équipes, des services entiers et parfois une usine entière.

Une récente action de travail à l'usine Lackawanna (Bethléem) à Buffalo est un exemple typique de ce nouveau militantisme. Une équipe de fournaise a envoyé un comité pour voir la direction sur un grief. Les demandes de l'équipage ont été refusées et le comité a eu quinze minutes pour se remettre au travail &ndash ou bien.

Répandre comme un incendie

Lorsque le comité a fait rapport à l'équipage, la nouvelle de l'attitude de la direction s'est propagée comme une traînée de poudre parmi les hommes et avant que le délai de quinze minutes ne se soit écoulé, tout le département de plus de 600 hommes avait quitté l'usine. Les responsables de l'entreprise ont attendu un certain temps que les travailleurs envoient un comité. Lorsque cela n'a pas été fait, les patrons sont rapidement sortis dans la rue pour demander innocemment ce qui n'allait pas. On leur a dit dans un langage simple et il n'a fallu que quelques minutes pour régler le grief dont la direction avait même refusé de discuter peu de temps auparavant.

Action symptomatique

Ces actions militantes sont symptomatiques et elles se multiplient et se multiplient. Mais la tendance ne fait que se développer, elle n'a pas encore atteint tous les coins de l'industrie. Certains travailleurs sont réconfortés par le sentiment qu'il y a beaucoup de travail. Ils se souviennent des périodes passées de fort chômage mais essaient de se leurrer en pensant que ce boom va durer. Ils ignorent qu'il est basé sur des préparatifs de guerre et non sur une quelconque amélioration de l'économie interne du pays. Ils ferment les yeux sur les dangers de la montagne de griefs qui s'accumule, notamment les violations de la semaine de 40 heures. D'autres travailleurs sont très troublés par l'arrogance croissante des entreprises mais hésitent à agir en raison du manque de confiance dans la direction du SWOC.

J'ai essayé de freiner l'action

Avant les dernières semaines, les autorités du SWOC ont cherché à freiner les actions de travail "non autorisées" par les travailleurs de l'acier. Ils ont parfois utilisé des méthodes assez drastiques pour ce faire. Cependant, les changements radicaux dans l'ensemble de la situation de l'acier ont forcé un changement partiel de la politique officielle. Aujourd'hui, le personnel du SWOC met en œuvre dans une certaine mesure les actions spontanées des travailleurs de l'acier.

Il n'y a pas si longtemps, l'U.S. Steel, par exemple, était souvent en mesure d'utiliser le. travailleurs contre le personnel du SWOC. La société n'admettrait les violations du contrat que pour défier le syndicat de faire quoi que ce soit à ce sujet. Ils étaient convaincus que les employés ne soutiendraient pas les responsables syndicaux. Aujourd'hui, cette situation s'est inversée. Les travailleurs de U.S. Steel, ainsi que d'autres usines, deviennent de plus en plus militants. Les entreprises se sentent maintenant souvent contraintes de faire appel au personnel du SWOC contre les travailleurs. En général, le personnel s'est rangé du côté des travailleurs dans des affaires récentes.

Une adaptation partielle

Cependant, la nouvelle politique de la direction du SWOC n'est qu'une adaptation partielle aux conditions changeantes. L'objectif principal du nouveau militantisme au sein de la direction semble être une augmentation du nombre de membres et non une lutte à travers ces méthodes pour une amélioration fondamentale des conditions d'emploi dans l'industrie sidérurgique. Il y a peu de preuves pour indiquer qu'ils se sont tournés vers l'action syndicale pour obtenir des contrats.

Non consterné par la rebuffade de l'administration dans la délivrance de contrats de guerre à Bethlehem Steel et à d'autres contrevenants à la législation du travail, l'état-major général du SWOC s'attend toujours à obtenir des conditions pour les travailleurs de l'acier comme un cadeau du gouvernement.

En plus de cela, le SWOC a toujours un représentant au sein du soi-disant "Comité de défense nationale" et a donc continué à prêter autorité à ce comité aux yeux des travailleurs de l'acier.

Violer les lois du travail

Les entreprises sidérurgiques ne prendront certainement pas une telle direction syndicale très au sérieux. Les entreprises violent les lois du travail et obtiennent toujours des contrats de guerre. Et les dirigeants du syndicat de leurs salariés restent au Comité qui attribue des contrats dans le cadre d'une politique anti-travail aussi flagrante. Puisque le SWOC a été bousculé avec tant de facilité dans la question des contrats de guerre, le gouvernement ne prendra pas très au sérieux sa demande de contrats syndicaux avec les sociétés sidérurgiques.

Problème de leadership

Une section croissante des membres du SWOC commence à réaliser l'impossibilité de la politique officielle actuelle. La demande se répand : &ldquoTous les responsables syndicaux du soi-disant Comité de la défense nationale.&rdquo

La première responsabilité de la direction syndicale est de lutter pour les droits des membres. Toutes les pressions possibles devraient être exercées sur le gouvernement pour faire appliquer la législation du travail, mais le SWOC ne peut pas compter sur le gouvernement pour obtenir des contrats syndicaux des sociétés sidérurgiques. La première arme et la plus fiable dans ce combat est l'action syndicale.

Un nombre toujours plus grand d'ouvriers sidérurgistes en prennent conscience. Le principal problème aujourd'hui est celui du leadership.


Ce jour dans l'histoire : 24 novembre

D. B. Cooper : Qui est l'homme mystère ?

Voici un aperçu de l'histoire de D. B. Cooper, l'homme qui a détourné un vol en 1971, a été parachuté et n'a plus jamais entendu parler de lui.

Ce jour-là, le 24 novembre.

1971 : Un pirate de l'air se faisant appeler « Dan Cooper » (mais qui deviendrait populairement connu sous le nom de « D.B. Cooper ») saute en parachute d'un Northwest Orient Airlines 727 au-dessus du nord-ouest du Pacifique après avoir reçu une rançon de 200 000 $, son sort reste inconnu.

  • 1859: Charles Darwin publie "Sur l'origine des espèces", qui explique sa théorie de l'évolution au moyen de la sélection naturelle.
  • 1917: Neuf membres du département de police de Milwaukee et deux civils sont tués lorsqu'une bombe explose à l'intérieur d'un poste de police. (Le colis d'apparence suspecte a été apporté à la gare par un résident local après avoir été découvert à l'extérieur d'une église, des anarchistes étaient suspectés, mais les coupables n'ont jamais été arrêtés.)
  • 1941: La Cour suprême des États-Unis, dans Edwards c. Californie, a annulé à l'unanimité une loi californienne interdisant aux personnes de faire venir des non-résidents appauvris dans l'État.
  • 1944: Pendant la Seconde Guerre mondiale, des bombardiers américains basés sur Saipan attaquent Tokyo lors du premier raid contre la capitale japonaise par des avions basés à terre.
  • 1947: Un groupe d'écrivains, de producteurs et de réalisateurs qui est devenu connu sous le nom de "Hollywood Ten" est cité pour outrage au Congrès pour avoir refusé de répondre aux questions sur l'influence communiste présumée dans l'industrie cinématographique.
  • 1947: Le roman "La Perle" de John Steinbeck est publié pour la première fois.
  • 1963: Jack Ruby tire et blesse mortellement Lee Harvey Oswald, l'assassin accusé du président John F. Kennedy, à la télévision en direct.
  • 1969: Apollo 12 s'écrase en toute sécurité dans le Pacifique.
  • 1985: Le détournement d'un avion de ligne Egyptair stationné au sol à Malte se termine violemment alors que des commandos égyptiens prennent d'assaut l'avion. Cinquante-huit personnes meurent dans le raid, en plus de deux autres tuées par les pirates de l'air.
  • 1987: Les États-Unis et l'Union soviétique conviennent de mettre au rebut les missiles à courte et moyenne portée. (Le traité sur les forces nucléaires à portée intermédiaire serait signé par le président Ronald Reagan et le dirigeant soviétique Mikhail S. Gorbatchev le mois suivant.)

Dans cette photo d'archive du 20 juillet 1986, le chanteur principal de Queen Freddie Mercury se produit en Allemagne. (AP Photo/Marco Arndt, Dossier)


Apprendre encore plus

  • Voir plus d'images de l'île. Rechercher dans les collections de la Bibliothèque du Congrès contenant des photographies sur le terme Santa Catalina. Detroit Publishing Company et Panoramic Photographs contiennent des photographies des premiers jours de villégiature de l'île.
  • Une carte de 1720 de la Californie par Nicolas de Fer est disponible via Discovery and Exploration, une section des Maps Collections. Zoomez sur le groupe d'îles pour voir le Isla d. Sa. Catalina — L'île de Santa Catalina.

Coûts des dommages, décès et prévisions

Entre 160 et 353 personnes ont péri dans la tempête (selon la source). Les coûts des dommages assurés ont atteint 66,7 millions de dollars en dollars de 1950, soit environ 680 millions de dollars en dollars de 2018. Il s'agissait de la tempête la plus coûteuse de toutes sortes (y compris les ouragans) pour les compagnies d'assurance américaines à l'époque.

L'un des aspects positifs de la tempête était qu'elle a été utilisée comme test pour l'utilisation naissante de la modélisation météorologique de l'atmosphère. La première prévision du modèle météorologique numérique a été réalisée quelques mois seulement avant l'événement de novembre 1950. «Cette tempête est devenue une étude de cas populaire, car elle a apporté des conditions météorologiques exceptionnellement violentes et n'avait pas été bien prédite en temps réel», a noté Peter Lynch dans une revue des premières prévisions météorologiques numériques (voir le numéro de janvier 2008 de la Bulletin de la Société météorologique américaine).

Fait intéressant, un groupe de chercheurs dirigé par Robert Kistler de la NOAA a effectué une prévision rétroactive de la tempête de 1950 en 2000 et a trouvé des preuves que « cette tempête historique était en fait assez prévisible ». Comme indiqué dans le numéro de février 2001 de BAMS, "La prévisibilité plutôt élevée de cette tempête historique est confirmée par le fait que toutes les prévisions avec des délais de 4,5 jours à 1 jour vérifiant le même jour montrent un bon accord dans sa prédiction." On ne peut qu'imaginer le battage médiatique qu'une tempête aussi extrême que celle-ci engendrerait si elle arrivait aujourd'hui avec quatre jours de préavis !

Christophe C. Burt
Historien météo

La mission journalistique principale de The Weather Company est de faire des reportages sur les dernières nouvelles météorologiques, l'environnement et l'importance de la science dans nos vies. Cette histoire ne représente pas nécessairement la position de notre société mère, IBM.


Voir la vidéo: 24 novembre - Freddie Mercury, il lungo calvario (Mai 2022).