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Escalante AO-70 - Histoire

Escalante AO-70 - Histoire


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Escalante

Une rivière de l'Utah.

(AO-70 : dp. 6782, 1. 501'8", b. 68'; dr. 30'8"; s. 15 k.;
cpl. 244 ; une. 1 5", 4 3" ; cl. Chiwawa)

Escalante (AO-70), anciennement Shabone, a été construit pour la Commission maritime par le chantier naval de Bethlehem Sparrow's Point, Inc., Sparrow's Point, Maryland, en 1942 et parrainé par Mme Walter E. Than. Il a été acquis par la Marine et mis en service le 30 janvier 1943, sous le commandement du lieutenant-commandant C. L. Bolton, USNR.

Après une brève croisière d'essai dans la région de la baie de Chesapeake, il a transporté une cargaison d'essence d'aviation de Houston à la zone du canal. Il a ensuite été affecté au service de la flotte de l'Atlantique, avec les forces opérationnelles 60 et 61. Entre mai 1943 et le 30 octobre 1944, il a effectué six voyages en Afrique du Nord et deux dans les ports du Royaume-Uni où il a ravitaillé les navires pour l'invasion de la Normandie.

Escalante est revenu à Norfolk Navy Yard pour la révision pour l'adapter au devoir dans le Pacifique. Le 4 décembre 1944, il chargea du carburant à Aruba, traversa le canal de Panama et arriva à Pearl Harbor le 26 décembre. Il relevait de l'escadron de service 10 pour opérer principalement depuis Ulithi dans les unités de ravitaillement des 3e et 5e flottes en mer et ainsi prendre part à l'action contre Luzon, Iwo Jima, Okinawa et la patrie japonaise. Du 26 septembre 1945 jusqu'au 20 octobre elle a ravitaillé des navires dans la Baie de Tokyo et a mis les voiles ensuite pour San Fransisco, en arrivant le 31 octobre.

Il a été mis hors service le 12 décembre 1945 et transféré à la Commission maritime pour élimination

Escalante a reçu quatre étoiles de bataille pour le service de la Seconde Guerre mondiale.


Histoire de l'escalade

La petite ville d'Escalante a été nommée d'après Silvestre Velez de Escalante, un missionnaire franciscain et le premier explorateur européen de la région. Au cours de son voyage en 1776, généralement appelé expédition Dominguez-Escalante, Escalante et ses compagnons passèrent par le Grand Canyon et furent parmi les premiers hommes blancs à entrer dans l'Utah.

Des membres de la milice du sud de l'Utah, sous la direction du capitaine James Andrus, ont traversé la région d'Escalante pendant la guerre indienne de Black Hawk au milieu des années 1860. Ils ont rapporté avoir trouvé des pommes de terre sauvages poussant dans la région et ont nommé une vallée juste à l'est des monts Escalante « Vallée de la pomme de terre ». Le groupe de Powell a recommandé que toute nouvelle communauté soit nommée Escalante en l'honneur de l'explorateur, même si l'expédition de 1776 n'a jamais atteint la vallée reculée. La communauté d'Escalante a finalement été colonisée en 1875.


ESCALANTE

Bien que la colonie anglo-américaine d'Escalante ait commencé au printemps 1875 par un groupe d'hommes de Panguitch désireux de trouver un endroit avec un climat plus doux, les signes d'habitation de la région remontent beaucoup plus loin avec des preuves des cultures Fremont et Anasazi. dans la zone.

En 1866, pendant la guerre de Black Hawk, la cavalerie du capitaine James Andrus a poursuivi les Indiens à travers la région, la nommant Potato Valley. A.H. Thompson, qui était le cartographe en chef de l'équipe de John Wesley Powell, a parcouru les régions du plateau lors de différents voyages en nommant les points et en cartographiant le sentier. Lors d'une excursion en 1875, le groupe de Thompson rencontra quatre mormons de Panguitch qui planifiaient d'établir une colonie dans la région. Thompson conseilla aux pionniers de lui donner le nom du père Silvestre Velez de Escalante, qui passa près de la rivière Escalante lors de son expédition de Santa Fe en Californie en 1776.

Attirés par la douceur du climat et l'abondance des pâturages, les colons élevaient des bovins et des moutons. L'exploitation laitière, la récolte du bois et l'exploitation minière étaient également importantes pour l'économie de la colonie. Escalante est resté un avant-poste sur la frontière mormone pendant de nombreuses années et a été la dernière communauté à travers laquelle la célèbre expédition Hole-in-the Rock est passée en 1879 lors de son voyage épique de six mois vers la rivière San Juan, dans le sud-est de l'Utah.

Bénéficiant d'une topographie magnifique, de terres fertiles et d'une saison de croissance relativement longue, Escalante a été surnommée le "Pays de l'arc-en-ciel endormi". Les premiers colons ont construit plus de cinquante maisons en briques indigènes qui constituent aujourd'hui un héritage. La ville a été aménagée sur le « plan de Sion », avec quatre maisons par bloc et des fermes de dix acres qui l'entourent. De larges rues et des cours soigneusement aménagées avec des corrals et des granges sont toujours caractéristiques de la ville. Les industries domestiques, y compris le jardinage, la mise en conserve domestique, l'élevage, la courtepointe et la fabrication d'objets artisanaux, continuent de faire partie intégrante de la vie communautaire.

De nombreux résidents actuels, comme dans le cas de la plupart des communautés de l'Utah, tirent leurs racines de quelques pionniers robustes. Ceux qui sont fréquemment associés à Escalante sont les familles de Willard, Henry et Thomas Heaps Hosiah Barker Earnest Griffin Jared Porter Don Carols Chemises Napoleon et Lorenzo Roundy Perry Liston William Henry Deuel Joseph Spencer William Alvey James McInelly Morgan Richards William Cottam et Andrew P. Schow, qui a servi comme évêque mormon et chef de la communauté pendant trente-cinq ans.

Au cours des années 1930, les camps du Civilian Conservation Corps (CCC) mis en place en vertu de la législation fédérale du New Deal ont donné une nouvelle vie à la communauté et amélioré les routes vers Posey Lake et Boulder. Cependant, la gestion gouvernementale accrue des terres publiques a entraîné de nouvelles restrictions parfois lourdes pour certains dont la subsistance était basée sur la terre. La Seconde Guerre mondiale a vu une migration vers les villes industrialisées, car la croissance locale était limitée à ce que les ressources naturelles pouvaient soutenir.

Des pionniers robustes, étroitement liés par des relations familiales et de voisinage, construisent une communauté forte et conservatrice. Isolés des grands axes routiers et des grandes villes, les habitants ont lutté contre les éléments pour construire des systèmes d'irrigation, des services électriques et téléphoniques (qui sont finalement devenus la propriété locale), des stations-service, une banque, un aéroport et d'autres installations qui ont fait d'Escalante une oasis importante pour les milliers de touristes qui visitent la région chaque année. Les visiteurs viennent faire de la randonnée sur la rivière Escalante, suivre le sentier historique Hole-in-the-Rock, admirer les anciennes structures indiennes et l'art rupestre, traverser le magnifique Burr Trail jusqu'au lac Powell et parcourir le "Scenic By-Way" de 120 milles de long. L'autoroute 12 reliant le parc national de Bryce Canyon et le parc national de Capitol Reef, le long duquel se trouve Escalante au milieu.

La communauté dépend toujours d'un système d'utilisation multiple des ressources, le tourisme, l'élevage et le bois étant les piliers de l'économie locale. La communauté reste majoritairement des étudiants mormons fréquentent l'école primaire locale, le collège et le lycée. Escalante a atteint sa plus grande population en 1940 avec 1 161 habitants, mais elle est tombée à son plus bas nombre, 638 habitants, en 1970. Depuis 1970, la population a progressivement augmenté pour atteindre 818 en 1990.

Avis de non-responsabilité : les informations sur ce site ont été converties à partir d'un livre à couverture rigide publié par University of Utah Press en 1994.


Bienvenue au Ranch Escalante

L'Escalante Ranch est situé dans le nord-est de l'Utah, dans la ville de Jensen, à côté du Dinosaur National Monument. Le ranch est entouré par la rivière verte et des vues à couper le souffle dans toutes les directions. L'emplacement du ranch Escalante offre un excellent environnement pour certains des sols les plus riches pour la production de luzerne et de céréales, ainsi que la chasse et l'observation de la faune pour une multitude d'espèces sauvages.

Les visiteurs de la région d'Escalante Ranch peuvent profiter de tout ce que le ranch a à offrir, ainsi que d'une variété d'activités dans les environs, du rafting, de la randonnée et du camping à la pêche dans certains des plus beaux ruisseaux à truites ruban bleu du monde. Les visiteurs peuvent également profiter de certains des meilleurs fossiles de dinosaures au monde dans le Dinosaur National Monument. L'observation des pictogrammes et des pétroglyphes des Amérindiens et de l'histoire des hors-la-loi comme Butch Cassidy et le Sun Dance Kid peut également être prise à partir d'une variété d'endroits.

Historiquement, le ranch Escalante a été nommé d'après l'expédition Escalante-Dominguez qui a exploré la région en 1776. Les missionnaires franciscains Fray Francisco Antanasio Dominguez et Fray Silvestre Velez de Escalante, certains des premiers explorateurs, qui cherchaient une route terrestre entre les anciennes colonies du Nouveau-Mexique aux nouveaux sur la côte californienne, ont en fait campé et traversé la rivière verte à l'emplacement du ranch.

Le Ranch Escalante est vraiment l'un des ranchs les plus remarquables situé dans l'une des régions les plus étonnantes du monde.


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Navires similaires ou similaires à l'USS Escalante (AO-70)

Les pétroliers de classe Chiwawa étaient des pétroliers T3 de la marine américaine de la conception T3-S-A1 construits pendant la Seconde Guerre mondiale au chantier naval de Bethlehem Sparrows Point de Sparrows Point, Maryland. La classe se composait de cinq navires, qui ont tous survécu à la guerre. Wikipédia

Construit pour la marine des États-Unis pendant la Seconde Guerre mondiale. Le seul navire de la marine américaine nommé pour la rivière Enoree en Caroline du Sud. Wikipédia

Acquis par la marine des États-Unis pour une utilisation pendant la Seconde Guerre mondiale. Le troisième navire de la marine américaine nommé pour la rivière Housatonic dans le Massachusetts et le Connecticut. Wikipédia

Construit pour la marine des États-Unis pendant la Seconde Guerre mondiale. Rebaptisé et reclassé Minah, et dans les années 1950 reclassé d'abord comme AMCU-14 et plus tard comme MHC-14. Wikipédia

Construit pour la marine des États-Unis pendant la Seconde Guerre mondiale. Commandé à l'origine sous le nom de HMS Brutus pour la Royal Navy du Royaume-Uni dans le cadre d'un prêt-bail, mais a été acquis et renommé par la marine américaine avant le début de la construction. Wikipédia

Le navire de tête de sa classe de pétroliers pour la marine des États-Unis pendant la Seconde Guerre mondiale. Le deuxième navire de la marine américaine nommé pour la rivière Chicopee situé dans le Massachusetts. Wikipédia

Les pétroliers de classe Chicopee étaient des pétroliers exploités par la marine américaine pendant la Seconde Guerre mondiale. Il y avait deux navires de la classe, et les deux ont survécu à la guerre. Wikipédia

L'un des cinq pétroliers de la flotte (également connu sous le nom de pétrolier de type T2) construits pendant la Seconde Guerre mondiale pour servir dans la marine des États-Unis. Elle a également servi pendant la guerre froide. Wikipédia

Construit pour la marine des États-Unis pendant la Seconde Guerre mondiale. Rebaptisé et renuméroté Chinquapin (YN-12) en octobre 1940 avant le début de la construction. Wikipédia

Construit pour la marine des États-Unis pendant la Seconde Guerre mondiale. Le seul navire de la marine américaine à porter ce nom. Wikipédia

T3 acquis par la marine américaine pendant la Seconde Guerre mondiale. Elle a servi son pays principalement dans le théâtre d'opérations de l'océan Pacifique et a fourni des produits pétroliers là où cela était nécessaire pour combattre les navires. Wikipédia

Construit pour la marine des États-Unis pendant la Seconde Guerre mondiale. Nommé en l'honneur du sous-lieutenant Oliver Mitchell, un pilote qui a reçu à titre posthume la Silver Star pour son attaque contre un destroyer japonais pendant la campagne de Guadalcanal. Wikipédia

De la marine des États-Unis pendant la Seconde Guerre mondiale. Mis en place le 14 juin 1943 dans le cadre d'un contrat de la Commission maritime à Galveston, Texas, par la Todd-Galveston Dry Dock Co. lancé le 10 janvier 1944 parrainé par Mme ER Cox converti pour un usage naval par la Todd-Houston Shipbuilding Corp., et commandé le 28 septembre 1944 à Galveston, le lieutenant Robert E. McAllister, USNR, aux commandes. Wikipédia


Histoire humaine en escalade

Bien que la colonie anglo-américaine d'Escalante ait commencé au printemps 1875 par un groupe d'hommes de Panguitch désireux de trouver un endroit avec un climat plus doux, les signes d'occupation de la région remontent beaucoup plus loin avec des preuves des cultures Fremont et Anasazi dans la zone.

En 1866, pendant la guerre de Black Hawk, la cavalerie du capitaine James Andrus a poursuivi les Indiens dans la région, la nommant Potato Valley. A.H. Thompson, qui était le cartographe en chef de l'équipe de John Wesley Powell, a parcouru les régions du plateau lors de différents voyages en nommant les points et en cartographiant le sentier. Lors d'une excursion en 1875, le groupe de Thompson rencontra quatre mormons de Panguitch qui planifiaient d'établir une colonie dans la région. Thompson conseilla aux pionniers de lui donner le nom du père Silvestre Velez de Escalante, qui passa près de la rivière Escalante lors de son expédition de Santa Fe en Californie en 1776.

Attirés par la douceur du climat et l'abondance des pâturages, les colons élevaient des bovins et des moutons. L'exploitation laitière, la récolte du bois et l'exploitation minière étaient également importantes pour l'économie de la colonie. Escalante est resté un avant-poste sur la frontière mormone pendant de nombreuses années et a été la dernière communauté à travers laquelle la célèbre expédition Hole-in-the Rock est passée en 1879 lors de son voyage épique de six mois vers la rivière San Juan, dans le sud-est de l'Utah.

Bénéficiant d'une topographie magnifique, de terres fertiles et d'une saison de croissance relativement longue, Escalante a été surnommée le "Pays de l'arc-en-ciel endormi". Les premiers colons pionniers ont construit plus de cinquante maisons en briques indigènes qui constituent aujourd'hui un héritage. La ville a été aménagée sur le « Plan de Sion », avec quatre maisons par bloc et des fermes de dix acres qui l'entourent. De larges rues et des cours soigneusement aménagées avec des corrals et des granges sont toujours caractéristiques de la ville. Les industries domestiques, y compris le jardinage, la mise en conserve domestique, l'élevage, la courtepointe et la fabrication d'objets artisanaux, continuent de faire partie intégrante de la vie communautaire.

De nombreux résidents actuels, comme dans la plupart des communautés de l'Utah, tirent leurs racines de quelques pionniers robustes. Ceux qui sont fréquemment associés à Escalante sont les familles de Willard, Henry et Thomas Heaps Hosiah Barker Earnest Griffin Jared Porter Don Carols Chemises Napoleon et Lorenzo Roundy Perry Liston William Henry Deuel Joseph Spencer William Alvey James McInelly Morgan Richards William Cottam et Andrew P. Schow, qui a servi comme évêque mormon et chef de la communauté pendant trente-cinq ans.

Au cours des années 1930, les camps du Civilian Conservation Corps (CCC) mis en place en vertu de la législation fédérale du New Deal ont donné une nouvelle vie à la communauté et amélioré les routes vers Posey Lake et Boulder. Cependant, la gestion gouvernementale accrue des terres publiques a entraîné de nouvelles restrictions parfois lourdes pour certains dont la subsistance était basée sur la terre. La Seconde Guerre mondiale a vu une migration vers les villes industrialisées, car la croissance locale était limitée à ce que les ressources naturelles pouvaient soutenir.

Des pionniers robustes, étroitement liés par des relations familiales et de voisinage, construisent une communauté forte et conservatrice. Isolés des grands axes routiers et des grandes villes, les habitants ont lutté contre les éléments pour construire des systèmes d'irrigation, des services électriques et téléphoniques (qui sont finalement devenus la propriété locale), des stations-service, une banque, un aéroport et d'autres installations qui ont fait d'Escalante une oasis importante pour les milliers de touristes qui visitent la région chaque année. Les visiteurs viennent faire de la randonnée sur la rivière Escalante, suivre le sentier historique Hole-in-the-Rock, admirer les anciennes structures indiennes et l'art rupestre, traverser le magnifique Burr Trail jusqu'au lac Powell et conduire le "Scenic By-Way" de 120 milles de long. "-L'autoroute 12 reliant le parc national de Bryce Canyon et le parc national de Capitol Reef, le long duquel se trouve Escalante au milieu.

La communauté dépend toujours d'un système d'utilisation multiple des ressources, le tourisme, l'élevage et le bois étant les piliers de l'économie locale. La communauté reste majoritairement des étudiants mormons fréquentent l'école primaire locale, le collège et le lycée. Escalante a atteint sa plus grande population en 1940 avec 1 161 habitants, mais elle est tombée à son plus bas nombre, 638 habitants, en 1970. Depuis 1970, la population a progressivement augmenté pour atteindre 818 en 1990.
Marilyn Jackson


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Histoire des festivals

Exposition itinérante Everett Ruess

En 1934, le jeune poète-artiste Everett Ruess a quitté la petite ville d'Escalante, dans l'Utah, pour « suivre . . . la voie rapide du vent » dans les déserts et canyons voisins. Quelques mois plus tard, ses burros ont été retrouvés en train de brouter paisiblement dans un canyon de box, mais on ne le reverra plus jamais.

La disparition de Ruess a créé un mythe et un mystère durables. Bien qu'il n'ait que 20 ans, les écrits de Ruess sur la zone maintenant connue sous le nom de Grand Staircase-Escalante National Monument révèlent une union fervente entre l'artiste et le lieu.

Connu pour ses manières grégaires, Ruess s'est lié d'amitié avec des artistes tels que Maynard Dixon, Ansel Adams, Edward Weston et Dorthea Lange. Ruess a laissé derrière lui son propre corpus d'art - gravures sur bois, dessins, poésie et autres écrits - inspiré par la nature sauvage qu'il a traversée.

Ruess a également laissé des souvenirs indélébiles parmi les habitants des petites villes et des communautés Navajo qu'il a visitées. Escalante, Utah, serait sa dernière étape avant sa promenade éthérée dans un profond canyon rocheux appelé Davis Gulch, où il a mystérieusement disparu.

“Working Arts Festival” inspiré par Everett Ruess

Pour célébrer la vie et le travail de cet artiste énigmatique, des hommes d'affaires locaux, des citoyens attentionnés et des artistes, avec l'aide des meilleurs aficionados de Ruess, ont organisé le Escalante Canyons Art Festival/Everett Ruess Days. Les organisations à but non lucratif Envision Escalante et Escalante Canyons Group for Arts and Humanities et d'autres supporters présentent ce «Festival des arts du travail» comme un rassemblement artistique et littéraire de premier plan dans le but d'accueillir les gens dans les magnifiques paysages entourant cette région de l'Utah et de donner aux participants une occasion d'apprendre une partie de sa riche histoire. Nous invitons l'Utah et le monde à venir découvrir la beauté intense dans et autour du monument national Grand Staircase-Escalante. L'esprit d'aventure d'Everett touche un désir créatif particulier en chacun de nous alors que nous cherchons à exprimer, comme il l'a fait, notre réponse au paysage accidenté et au mystère des canyons de l'Escalante et du Red Rock Country.


Expédition Dominguez-Escalante

Première page du journal tenu par les pères Dominguez et Velez de Escalante de leur expédition de 1776-77 à travers l'Utah.

Bien plus connue que l'expédition Rivera, les voyages des pères Francisco Atanasio Dominguez et Silvestre Velez de Escalante ont laissé le nom de ce dernier sur de nombreux sites de l'Utah. Les Utahns n'ont pas honoré Dominguez, le chef de l'expédition, avec des noms de sites jusqu'au bicentenaire de leur randonnée en 1976.

Dominguez et Escalante bénéficiaient tous deux des avantages de bonnes relations. Originaire du Mexique, Dominguez a reçu une commission de ses supérieurs franciscains en tant que visiteur canonique en 1775 et a procédé à l'inspection des missions du Nouveau-Mexique, à l'évaluation de la vie des padres frontaliers et à la valeur des archives de Santa Fe que les Indiens Pueblo avaient ravagées. dans la révolte de 1680. Il fit appel à Escalante pour l'assister dans son autre tâche : la recherche d'une route terrestre vers la colonie récemment établie à Monterey.

En 1776, Escalante, qui est né en Espagne, vivait déjà au Nouveau-Mexique depuis un certain temps. S'occupant des besoins des Indiens chrétiens à Zuni, il a également visité les villages Hopi où il a trouvé des clans de personnes qu'il a appelées "misérables infidèles" affichant la coutume chrétienne en dansant nus et en rejetant la conversion.

Ordonné à Santa Fe pour discuter des détails de l'expédition de Monterey,

C'est la Place Monument, Père Escalante. Avec la permission des Archives de l'État de l'Utah. Gray–Photographe. Image numérique © 2008 Utah State Historical Society.

Escalante a rencontré Dominguez, et les deux ont parlé avec le gouverneur Don Pedro Fermin de Mendinueta. Les trois craignaient d'ouvrir une route directement vers le nord-ouest car ils pensaient que les Chirumas, une tribu réputée cannibale, pourraient contrecarrer leur progression. Comme aucun des deux prêtres ne voulait offrir aux Indiens un déjeuner vêtu de brun, ils décidèrent d'emprunter un itinéraire détourné à travers les terres des Utes relativement amicales.

Ils prévoyaient de partir le 4 juillet 1776, mais durent remettre à plus tard lorsque les événements survinrent. Une attaque des Comanches sur La Cienaga a conduit à l'affectation d'Escalante comme aumônier d'une expédition punitive. Après l'expédition, Escalante a dû se rendre à Taos pour affaires. Pendant qu'il était là, une douleur intense dans son côté - probablement le résultat d'une maladie rénale récurrente - l'a forcé à se coucher. Les reins malades l'ont finalement tué à l'âge de trente ans en 1780.

Les deux aumôniers et le gouverneur ont eu des doutes sur l'expédition lorsqu'ils ont appris que Fray Francisco Garces avait déjà tracé un chemin depuis la mission San Gabriel près de l'actuelle Pasadena, en Californie, en passant par le golfe de Californie jusqu'aux villages Hopi au début de 1776. Garces a écrit à Escalante au sujet de son itinéraire, et comme le « prêtre des sentiers » avait, en effet, ouvert un chemin de la côte du Pacifique à Santa Fe, les deux aumôniers ont envisagé d'abandonner leur projet.

Une rencontre avec Fermin de Mendinueta, cependant, a conduit à un accord pour faire l'expédition de toute façon. Les Espagnols n'avaient encore qu'une vague idée des terres de l'Utah, et les histoires d'implantations d'Européens et d'Indiens non convertis continuaient à circuler. Même s'ils ne parvenaient pas à Monterey, les trois principaux s'accordèrent à dire que les deux franciscains pourraient fournir des informations ecclésiastiques et politiques utiles sur le pays du nord.

Marqueur d'expédition Escalante

En quittant Santa Fe le 29 juillet, les deux frères ont organisé une fête qui a finalement inclus douze coloniaux espagnols et deux Indiens. Ils ont recruté huit Espagnols au Nouveau-Mexique et à El Paso et quatre dans le sud-ouest du Colorado. Ils ont également incité deux Timpanogots de la vallée de l'Utah, qu'ils ont trouvés dans un village d'Ute dans l'ouest du Colorado, à les guider.

Cinq des recrues se sont avérées les plus utiles. Ceux-ci comprenaient Bernado Miera y Pachecho, Don Juan Pedro Cisneros, Andres Muniz et les deux Timpanogots, Silvestre et Joaquin. Miera, un ingénieur militaire à la retraite qui vivait à Santa Fe, a dessiné une carte influente de la région, recommandé des sites pour les presidos et fourni des mesures de latitude pour le parti. Don Juan, alcade (chef de l'administration) de Zuni, a offert de précieux jugements au fur et à mesure que le parti progressait. Muniz, un interprète parlant couramment la langue ute, avait accompagné Rivera lors d'une expédition de 1775 sur la rivière Gunnison. Silvestre, un chef de file de la colonie de la vallée de l'Utah, a guidé le groupe jusqu'à son domicile. Bien qu'il n'ait que douze ans, Joaquin a aidé à guider le groupe tout au long de son voyage, le seul natif de l'Utah à le faire.

Tout au long du mois d'août, ils ont traversé un territoire connu. Muniz avait déjà traversé la région, et les commerçants et colons espagnols avaient également fait du troc et embarqué avec les Utes dans l'ouest du Colorado. Le 12 septembre, le groupe a traversé ce qui deviendra plus tard la frontière de l'Utah près de la carrière actuelle du Dinosaur National Monument. À cette époque, ils s'étaient aventurés dans des terres inconnues des Espagnols et avaient placé leur vie entre les mains habiles de Silvestre et du jeune Joaquin.

Ayant depuis longtemps débordé les redoutables Chirumas par leur marche vers le nord à travers l'ouest du Colorado, ils se pressèrent vers l'ouest dans l'Utah. Après Silvestre et Joaquin vers leur patrie dans la vallée de l'Utah, le groupe a traversé la rivière Verte et a remonté les rivières Duchesne et Strawberry. Passant du bassin d'Uinta dans le drainage de Diamond Fork, ils sont descendus jusqu'à la rivière Spanish Fork. Près de la vallée de l'Utah, ils ont quitté la berge de la rivière pour gravir une proéminence près de l'actuel Spanish Oaks Golf Course à partir duquel ils ont eu leur premier aperçu de la maison des Timpanogots.

Ici, ils ont trouvé un paradis terrestre invitant à la colonisation espagnole. De l'eau abondante, des pâturages, des terres cultivées, du gibier, du poisson, de la volaille et de sympathiques Timpanogots les ont accueillis. Ils trouvèrent beaucoup de bois et de bois de chauffage dans les montagnes environnantes, et ils trouvèrent les Timpanogots, prospères grâce à la pêche, la chasse et la cueillette. Anticipant que la vallée pourrait contenir une population aussi importante que celle vivant actuellement au Nouveau-Mexique, ils ont promis aux Timpanogots, alors la plus grande concentration de personnes dans l'Utah, qu'ils reviendraient, peut-être dans un an.

Entre-temps, laissant Silvestre dans la vallée de l'Utah, ils ont incité un autre Timpanogot, qu'ils ont nommé José Maria, à les guider, et ils sont partis avec Joaquin, marchant vers le sud-ouest sur une route approximativement parallèle à l'actuelle Interstate 15. Tout au long du voyage, Miera s'est occupé d'estimer leur latitude en tirant sur l'étoile polaire avec un quadrant. Les observations de Miera calculaient généralement leur emplacement plus au nord qu'elles ne l'étaient en réalité. Par exemple, si l'estimation du 24 septembre de Miera de 40o 49" dans la vallée de l'Utah avait été exacte, la fête aurait en fait été quelque part près de Sandy dans la vallée du lac Salé.

Avec les observations de Miera, ils pensaient qu'ils devaient voyager dans une direction sud-ouest pour atteindre Monterey, qui se trouvait à environ 36° 30° de latitude nord. Poursuivant leur chemin, ils suivirent la route maintenant marquée par la I-15 dans la vallée de Pahvant, où ils se dirigèrent vers le sud-ouest dans le désert en direction de Pahvant Butte et de l'actuel Clear Lake Waterfowl Refuge. Continuant vers le sud-ouest, ils ont subi un revers juste au nord de l'actuelle Milford. Effrayé par une bagarre entre Don Juan et son serviteur Simon Lucero et de plus en plus nostalgique à mesure que le groupe s'éloignait de la vallée de l'Utah, José Maria déserta au petit matin du 5 octobre. Plus tard dans la même journée, une forte tempête de neige emprisonna le groupe dans le camp. Une fois que la tempête s'est calmée, ils ont poursuivi leur chemin, se balançant dans la neige et la boue avec beaucoup de difficulté.

Reconnaissant qu'un hiver précoce était de mauvais augure pour leur expédition, Dominguez et Escalante proposèrent de retourner à Santa Fe en passant par les villages Havasupai et Hopi dans le nord de l'Arizona. Cependant, Miera et deux autres membres du groupe ont exprimé leur désaccord, donc à mi-chemin entre Milford et Cedar City, les aumôniers ont accepté de laisser le sort de l'expédition entre les mains de Dieu en tirant au sort. Après que Dieu ait dicté un retour à Santa Fe, le groupe a dû faire face au problème supplémentaire de retraverser le fleuve Colorado. Bloqués par les parois accidentées du Grand Canyon, ils ont finalement trouvé un passage un peu au nord de la frontière de l'Arizona sur un sentier maintenant couvert par Padre Bay du lac Powell. Traversant beaucoup plus à l'est qu'ils ne l'avaient prévu, le groupe se dirigea vers Oraibi au lieu d'atteindre d'abord Havasupai. De nouveau en territoire connu, ils arrivèrent à Santa Fe le 2 janvier 1777, après un voyage de plus de 1 700 milles.

Les résultats de l'expédition Dominguez-Escalante étaient pratiquement tous involontaires. En dépit de la description élogieuse des padres de la vallée de l'Utah, l'Utah est resté en marge nord des empires espagnol et mexicain,

Marqueur d'expédition Escalante Spanish Fork, Utah 1922

perturbé par ces peuples hispaniques. Après le retour des missionnaires, cependant, les commerçants ont profité des pistes qu'eux-mêmes et Rivera avaient découvertes. Le géographe allemand Alexander Von Humboldt trouva plus tard le journal Dominguez-Escalante. En publiant des références à ce sujet, Humboldt a omis le nom de Dominguez dans le processus et il a dessiné une carte basée sur Miera.

Le travail de Humboldt a attiré l'attention du marqueur de chemin américain John C. Fremont. Il a commenté le journal des padres dans son rapport sur l'expédition de 1843-44 qui l'a conduit en Utah. Fremont a également nommé la rivière Spanish Fork en l'honneur des explorateurs hispaniques. D'après les écrits de Fremont, les mormons qui ont lu le rapport connaissaient les explorations espagnoles.


Que vais-je voir ?

C'est un grand endroit et il y a de nombreux paysages à l'intérieur du monument, des falaises imposantes aux canyons de grès, aux mesas et aux plateaux boisés. La plupart des gens visitent la région autour des villes d'Escalante et de Boulder, où il y a d'impressionnants murs de grès, des couloirs riverains bordés d'arbres et d'énormes panoramas. Mais l'une de mes régions préférées du monument se trouve dans le sud, d'où proviennent la majorité des impressionnantes découvertes de fossiles. Avec un véhicule à dégagement élevé, les visiteurs peuvent accéder à ces routes de terre accidentées et découvrir les mesas et les lignes de crête couvertes de pins de cette partie du monument. Par beau temps, conduire sur Skutumpah Road ou Cottonwood Road peut vous donner une bonne idée de cette terre.

Bien qu'il ne soit pas possible de visiter la plupart des sites de fossiles dans cette partie du monument, les centres d'accueil du Bureau of Land Management dans les villes de Big Water et Escalante, Utah, proposent des expositions paléontologiques et des informations qui introduiront les visiteurs à l'histoire géologique de la zone. Il y a aussi de merveilleuses expositions et informations dans les centres d'accueil BLM à Kanab et Cannonville. Près d'Escalante, les voyageurs peuvent accéder au site 20 Mile Wash Dinosaur Trackway et à la forêt pétrifiée de Wolverine. Si vous êtes prêt pour plus d'aventure et que vous voulez faire une assez grande randonnée, vous pouvez visiter le site de piste de dinosaures de Flag Point dans le cadre d'une visite guidée.

Téléchargez un guide du visiteur imprimable ici (s'ouvre au format PDF).


Voir la vidéo: BY WAY OF: Grand Staircase-Escalante National Monument. Boulder, Utah (Mai 2022).